I. Má ṣe lo iná tí ó ṣí sílẹ̀ láti fi yanẹ̀rọ díẹ́sẹ́lìepo ìfọ́. Èyí yóò mú kí epo inú àwo epo náà bàjẹ́, tàbí kí ó jóná, kí iṣẹ́ ìfọ́ epo náà dínkù tàbí kí ó sọnù pátápátá, èyí yóò sì mú kí ẹ̀rọ náà máa bàjẹ́, àti pé ó yẹ kí a yan epo tí ó ní àyè dídì díẹ̀ ní ìgbà òtútù.
II. Epo diesel fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ pẹ̀lú ibi dídì kékeré àti iṣẹ́ iná tó dára yẹ kí a yàn ní ìgbà òtútù. Nítorí pé ìwọ̀n otútù kékeré ní ìgbà òtútù yóò dín omi diesel kù, yóò mú kí viscosity pọ̀ sí i, kò rọrùn láti fún sísun, yóò fa àìtó atomization tí kò dára, kò lè jóná pátápátá, èyí yóò sì dín agbára rẹ̀ kùawọn ẹrọ ina diesel, èyí tó máa ń yọrí sí ìdọ̀tí. Ó pọndandan pé kí ojú didi epo diesel tó wà nínú epo diesel kéré sí àkókò ìsinsìnyí tó wà ní àdúgbò náà, èyí tó jẹ́ pé gáàsì tó wà ní ìwọ̀n 7-10°C ló wà níbẹ̀.
III. Lẹ́yìn náàẹ̀rọ amúná epo diesela pa omi náà, iwọn otutu omi náà kò ju 60°C lọ, omi náà kò sì gbóná, lẹ́yìn náà a pa omi náà. Nígbà tí afẹ́fẹ́ tútù bá kọlu ara rẹ̀ lójijì nígbà tí ìwọ̀n rẹ̀ bá ga, yóò mú kí ó bàjẹ́ lójijì. Ó yẹ kí a fa omi náà jáde dáadáa.
IV. A ko le yọ àlẹ̀mọ́ afẹ́fẹ́ kúrò nínú iná, èyí tí yóò mú kí sílíńdà piston àti àwọn ẹ̀yà ara mìíràn máa bàjẹ́. Ní ìgbà òtútù, ìwọ̀n otútù náà máa ń lọ sílẹ̀, a sì máa ń tutù ju bó ṣe yẹ lọ nígbà tí a bá ń ṣiṣẹ́. Nítorí náà, ìdábòbò ni kọ́kọ́rọ́ sí lílo dáadáa awọn ẹrọ ina dieselní ìgbà òtútù. Ní àwọn agbègbè àríwá, àwọn ẹ̀rọ amúná epo díẹ́sẹ́lì tí a ń lò ní ìgbà òtútù gbọ́dọ̀ ní àwọn ohun èlò ààbò òtútù bíi àwọn apá ìdábòbò ooru àti àwọn aṣọ ìbòrí ìdábòbò ooru. Ìlànà yìí lè fa ìbàjẹ́ ńlá sí ẹ̀rọ náà, ó sì yẹ kí a kà á sí. Ọ̀nà ìgbóná ṣáájú: Kọ́kọ́ bo aṣọ ìdábòbò lórí ojò omi, ṣí fọ́ọ̀fù ìdábòbò omi, sínú ojò omi tí ó ń fúnni ní omi tí ó mọ́ tónítóní 60-70°C, fi ọwọ́ kan fọ́ọ̀fù ìdábòbò omi náà pẹ̀lú ọwọ́, kí ó gbóná, lẹ́yìn náà ti fọ́ọ̀fù ìdábòbò omi, sínú ojò omi tí ó mọ́ tónítóní 90-100°C, kí o sì gbọn ẹ̀rọ crankshaft náà, kí àwọn ẹ̀yà tí ń gbéra lè ní òróró dáadáa, lẹ́yìn náà kí ó bẹ̀rẹ̀.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹfà-11-2024