Yoo jẹ bẹ. Lakoko iṣẹ ti OluwaṢeto, ti iye ti itọkasi nipasẹ olufihan epo ti o ga julọ, titẹ tiOlupilẹṣẹ Dieselyoo ga julọ . Goldx leti pe oju ojiji giga yoo mu awọn ikolu to dara julọ mu.
O nira lati bẹrẹ ẹrọ ni iwọn otutu tutu. Gẹgẹbi oju-iwoye ti epo ga, ati iyipo ti a beere lati tan awọn crankshaft nigbati o ba jẹ tobi, nitorinaa iyara wa ni kekere ati pe o ko rọrun lati le ina. Awọn ẹya ara ti o pọ si lakoko ibẹrẹ. Epo naa ni iwoye giga ati pe a epo epo pupọ nigbati ẹrọ ba bẹrẹ. Ni akoko yii, dada ti apakan jẹ prone julọ si iṣunu gbẹ kukuru tabi ikọlu-ikọlu ologbele, nfa wọ aṣọ pataki lori oke ti apakan. Gẹgẹbi idanwo naa, ipin wiwọ lati ibẹrẹ ẹrọ naa si epo ti o nwọle awọn akọọlẹ oju-itan itan fun bii 1/3 ti lapapọ wọ iye to lapapọ. Pẹlu ilosoke ti oju-iwoye epo, iye ti yiya lakoko ibẹrẹ yoo mu exponti gaan.
Ifiweji ti epo naa yanju resistance ti inu ti ṣiṣan epo, iworan ti awọnẸrọ Diesel Ororo da lori iwọn otutu ti ẹrọ, ti iwọn otutu ẹrọ ba kere pupọ, oju iran ti epo ẹrọ ti ga; Bibẹẹkọ, ti iwọn otutu ẹrọ ba ga, oju wiwo epo jẹ kekere, ti o ba jẹ pe ila naa ko dara, ti o dara ba dara, ti ṣiṣan Ranti epo ninu eto lubrication pọ si, ati titẹ pọ si. Nitorina, nigbati iwọn otutu ti awọnẸrọ Diesel jẹ kekere tabi oju wiwo ti epo naa ga (nitori awoṣe epo ko dara fun iwọn otutu ibaramu, gẹgẹ bi yiyan ti ooru vissity awọn ooru ti o gaju ni igba otutu), titẹ epo yoo jẹ giga. Eto ti ko tọ ti titẹ ni ọwọ awọn falifu ninuAwọn eto monomono, awọn asẹ koko, ati awọn jijin kekere laarin awọn nkan iyaworan le tun nitori titẹ giga. Ni ibere lati rii daju iṣẹ deede ti awọnṢeto, Ọṣiṣẹ nilo lati ṣayẹwo ọkan nipasẹ ọkan, ati ṣetọju tabi rọpo rẹ ni akoko.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-16-2024