Nigbati a ba lo ẹrọ monomono Diesel labẹ diẹ ninu awọn ipo ayika to gaju, nitori ipa ti awọn ifosiwewe ayika, a nilo lati mu awọn ọna pataki ati awọn igbese, ki o le mu iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti ṣeto monomono Diesel.
1. Lilo awọn agbegbe Plateau giga-giga
Ẹrọ ti n ṣe atilẹyin ẹrọ monomono, paapaa ẹrọ mimu adayeba nigba lilo ni agbegbe Plateau, nitori afẹfẹ tinrin ko le sun bi epo pupọ bi ni ipele okun ati padanu agbara diẹ, fun ẹrọ gbigbe adayeba, giga gbogbogbo fun 300m ipadanu agbara ti o to 3%, nitorinaa o ṣiṣẹ ni pẹtẹlẹ. Agbara kekere yẹ ki o lo lati ṣe idiwọ ẹfin ati agbara idana pupọ.
2. Ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu tutu pupọ
1) Awọn ohun elo ibẹrẹ oluranlọwọ (Igbona epo, igbona epo, igbona jaketi omi, bbl).
2) Lilo awọn igbona epo tabi awọn ẹrọ ina mọnamọna lati gbona omi itutu ati epo epo ati epo lubricating ti ẹrọ tutu lati gbona gbogbo ẹrọ naa ki o le bẹrẹ ni irọrun.
3) Nigbati iwọn otutu yara ko ba kere ju 4°C, fi ẹrọ igbona tutu lati ṣetọju iwọn otutu silinda engine loke 32°C. Fi sori ẹrọ monomono ṣeto itaniji iwọn otutu kekere.
4) Fun awọn olupilẹṣẹ ti n ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu ibaramu ti o wa ni isalẹ -18 °, awọn igbona epo lubricating, awọn opo gigun ti epo ati awọn ẹrọ igbona epo tun nilo lati ṣe idiwọ imuduro idana. Awọn ti ngbona epo ti wa ni agesin lori engine epo pan. O gbona epo ni apo epo lati dẹrọ ibẹrẹ ti ẹrọ diesel ni awọn iwọn otutu kekere.
5) A gba ọ niyanju lati lo -10 # ~ -35 # diesel ina.
6) Apapo afẹfẹ (tabi afẹfẹ) ti nwọle silinda ti wa ni kikan pẹlu iṣaju gbigbemi (alapapo ina tabi ina preheating), ki o le mu iwọn otutu ti aaye ipari titẹ sii ati ki o mu awọn ipo imuduro. Awọn ọna ti ina alapapo preheating ni lati fi sori ẹrọ ohun itanna plug tabi ina onirin ninu awọn gbigbemi paipu lati taara ooru awọn gbigbemi air, eyi ti ko ni run atẹgun ninu awọn air ati ki o ko ni idọti awọn gbigbemi air, sugbon o je agbara ina ti awọn batiri.
7) Lo epo lubricating kekere-iwọn otutu lati dinku iki ti epo lubricating lati mu ilọsiwaju ti epo lubricating dara ati ki o dinku idiwọ ifarapa inu ti omi.
8) Lilo awọn batiri agbara giga, gẹgẹbi awọn batiri hydride nickel-metal lọwọlọwọ ati awọn batiri nickel-cadmium. Ti iwọn otutu ninu yara ohun elo ba kere ju 0 ° C, fi ẹrọ ti ngbona batiri sii. Lati ṣetọju agbara ati agbara iṣẹjade ti batiri naa.
3. Ṣiṣẹ labẹ awọn ipo mimọ ti ko dara
Išišẹ igba pipẹ ni idọti ati awọn agbegbe eruku yoo ba awọn ẹya naa jẹ, ati pe sludge ti a kojọpọ, idoti ati eruku le fi ipari si awọn ẹya, ṣiṣe itọju diẹ sii nira. Awọn ohun idogo le ni awọn agbo ogun ibajẹ ati iyọ ti o le ba awọn ẹya jẹ. Nitorinaa, ọmọ itọju gbọdọ wa ni kuru lati ṣetọju igbesi aye iṣẹ to gun julọ si iwọn ti o pọ julọ.
Fun awọn lilo oriṣiriṣi ati awọn awoṣe ti awọn eto monomono Diesel, awọn ibeere ibẹrẹ ati awọn ipo iṣẹ ni awọn agbegbe pataki yatọ, a le kan si alamọdaju ati oṣiṣẹ imọ-ẹrọ ni ibamu si ipo gangan fun iṣiṣẹ to tọ, nigbati o ba jẹ dandan lati ṣe awọn igbese to yẹ lati daabobo ẹyọ naa, dinku bibajẹ mu nipasẹ awọn pataki ayika si kuro.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-10-2023