Awọn olupilẹṣẹ ṣeto monomono ṣe atunṣe awọn eroja pupọ ti ori silinda

Eto monomonoawọn olupese ni diẹ ninu awọn pataki ojuami lati san ifojusi si nigba ti mimuDiesel monomono silinda ori, ṣe akopọ bi atẹle:

1. Ti o ba tiDiesel monomononitori aito omi ati iwọn otutu ti o ga si jijo omi, o ṣee ṣe lati ja si awọn dojuijako ninusilinda oriàtọwọdá ijoko oruka, awọn idana injector Ejò sleeve roba oruka yo ni ga otutu, awọn sisan silinda yẹ ki o wa scrapped.

2. Awọn injector Ejò apo ati roba oruka le bajẹ fun igba pipẹ, fun awọn epo pan tabi awọn oke ti piston omi lasan, yẹ ki o wa ni ẹnikeji ni isalẹ ti silinda ori fun dojuijako, awọn injector Ejò apo ati roba oruka. ti bajẹ.

3. Ti o ba tiengine silinda orijijo epo ni a rii pe o ṣe pataki ṣaaju iṣagbesori, ọkọ ofurufu ori silinda yẹ ki o wa ni ilẹ lakoko iṣatunṣe. Awọn ti o pọju lilọ iye ti awọn silinda ori jẹ 1mm, ati awọn ti o ti wa ni niyanju lati se idinwo awọnlilọ iyeto 0.10mm kọọkan akoko. Awọn kere sisanra ti awọn N jara silinda ori jẹ 110.24mm, ati awọn kere sisanra ti K jara silinda ori jẹ 119.76mm.

4. Nigba ti overhaul ti awọn kuro, awọn omi plug ti awọn monomono silinda ori yẹ ki o wa ni okeerẹ ayewo. Ti o ba ti omi plug ti bajẹ, o ti wa ni niyanju lati ropo omi plug ti gbogbo silinda ori.

Ni awọn ṣiṣẹ ilana tiDiesel engine, Lilo itọju aibojumu, bulọọki silinda, ori silinda jẹ rọrun lati kiraki, laini silinda nitori lubrication ti ko dara tabi nitori ibajẹ gasiketi silinda yoo han ni yiya kutukutu ati fa lasan silinda. Wọ nyorisi si alekun epo agbara (agbara epo deede ko yẹ ki o jẹ diẹ sii ju 0.5% ti agbara epo) ati eefin dudu eefin. Atunṣe ti bulọọki silinda ati awọn dojuijako ori silinda yẹ ki o da lori iwọn ti rupture, apakan ti o bajẹ ati awọn ipo atunṣe tirẹ ati awọn ipo ẹrọ.