Awọn awoṣe ti a ṣeto awọn aṣelọpọ ṣe atunṣe ọpọlọpọ awọn eroja ti ori silinda

Ṣeto ẹrọ monomonoAwọn aṣelọpọ ni diẹ ninu awọn aaye pataki lati san ifojusi si nigbati mimuDiesel Symifo-Generator ori, Apẹrẹ bi atẹle:

1. Ti o ba tiOlupilẹṣẹ DieselNitori aito omi ati idagbasoke otutu-omi giga si jijo omi, o ṣee ṣe lati ja si awọn dojuijako ninu awọnori silindaIwọn ijoko ijoko, apo injector Ejò ti o ni idẹ didan ni iwọn otutu giga, silinda cracked yẹ ki o wa ni scrapt.

2. ti bajẹ.

3. Ti o ba tiEngine silinda oriTi wa epo epo lati jẹ pataki ṣaaju ki overhaul, ọkọ ofurufu ori silinda yẹ ki o wa ni ilẹ lakoko overhaul. Iye ti o pọju iye ti ori silinda ti o ga julọ jẹ 1mm, ati pe o niyanju lati se idinwo awọniye lilọsi 0.10mmm kọọkan akoko. Iwọn sisanra ti o kere julọ ti N Dagbana ti n ṣe 110.24mm, ati sisanra ti o kere ju ti K jara Trilinder ori jẹ 119.76mm.

4. Lakoko overhaul kuro, ohun itanna omi ti monomtor silinda ori yẹ ki o jẹ ayewo. Ti Puluti omi ba ti bajẹ, o niyanju lati rọpo omi afikun omi ti ori gbogbo silinda.

Ninu ilana iṣẹ tiẸrọ Diesel, lilo ti itọju aiṣedeede, siliader ori, ori silinda jẹ rọrun lati kiraki, gigun kẹkẹ gigun silender nitori ibajẹ gasode yoo han ni ipele tenmenon. Wọ awọn itọsọna si lilo epo epo pọ si (lilo epo deede yẹ ki o jẹ ko si ju 0.5% ti lilo epo) ati ẹfin dudu. Titunṣe ti ckelinder ibukún ati awọn dojuijako ori silinda yẹ ki o da lori iwọn rupture, apakan ti o bajẹ ati awọn ipo atunṣe tirẹ ati awọn ipo ẹrọ ati awọn ipo ẹrọ tirẹ.